HAYAT: Kart aidatında tüketici haklı

20 Temmuz 2007 Cuma

Kart aidatında tüketici haklı

Ankara 2'inci Tüketici Mahkemesi kart aidatı ücreti davasında tüketiciyi, sözleşmenin tüketici aleyhine olduğu gerekçesiyle haklı buldu.Tüketici Hakları Merkezi (TÜ-MER) tarafından yapılan yazılı açıklamada, Ankara 2'inci Tüketici Mahkemesi'nin kart aidatı ücreti davasında tüketiciyi haklı bulduğunu bildirdi.Mahkeme kararında, taraflardan birinin tüketicinin oluşturduğu her türlü sözleşmede yer alan haksız şartların tüketiciyi bağlamadığı yer alırken, ayrıca kararda sözleşmenin 12 punto ile yazılmadığı ve sözleşmede tek tarafı bağlayan hükümlere yer verildiği ifade edildi. Kararda, sözleşmenin hukuken geçersiz olduğu açıklandı.

Hiç yorum yok:

Yorum Gönder

Alingan Hirsiz.....

Çinde bir üniversitede oldukça ilginç tamamiyle gerçek bir olay ..Kızın biri bir gün yeni aldığı bisikletiyle okula geliyor ve okulun bahçesindeki bisiklet parkına henüz kilit almadığı için öylecebırakıyor..Derslerin bitiminde okul çıkışı bisikletinin yerinde olmadığını görüyor veçok sinirleniyor..Ertesi gün sabah okula geldiğinde bisikletini üzerinde bir notla bir günönce bıraktığı yerde buluyor. Üzerindeki notta "Çok özür dilerim ama bisikletine gerçekten çok ihtiyacım vardı aldıktan 2 saat sonra geri getirdim ama sanırım çıkışına yetişemedim çok üzgünüm anlayışın için teşekkürler."Kız doğruca bir bisikletçiye gidiyor ve 5 tane kilit alarak okuladönüyor..bisikleti iyice kilitleyip 5 farklı anahtarla derse giriyor ve olayı arkadaşlarına anlatıyor..Ders bitimi okul çıkışında 5 kilit taktığını anlattığı arkadaşlarıyla beraber bisikletini almaya gittiğinde şok oluyor..Bisikletin üzerinde 10 kilit ve birde not var.. "Eğer acil ihtiyacımolduğu halde ben kullanamayacaksam sen hiç kullanamayacaksın."

PİLOTLARIN KOMİK RAPORLARI

Pilotlar her uçuştan sonra, uçuş sırasında karşılaştıkları ve tamir edilmesi ya da ayarlanması gereken sorunları tamir bakım personeline bildirmek için bir form doldurur. Pilotların doldurduğu bu formları daha sonra tamir bakımcılar okur ve sorunları giderir. Sonra da formun alt kısmına gerçekleştirilen düzeltici faaliyeti yazarlar ve pilotlar bir sonraki uçuştan önce bu formları ve tamircilerin notlarını okur. Yer personelinin ve tamir bakım personelinin espri anlayışı olmadığını söylememek gerekir. Aşağıda QUANTAS pilotlarının gerçek arıza ve şikayet bildirimleri ve tamir bakım mühendislerinin tamir sonrası cevapları yer almaktadır. Bu arada, Quantas havayolları kurulduğu günden bugüne dek hiç kaza geçirmemiş tek büyük havayolu şirketidir. P = Pilotun arıza bildirimi. S = Tamir bakımcının tamir sonrası notu. P: Sol iç tekerleğin kısmen değiştirilmesinde fayda var. S: Sol iç tekerlek kısmen değiştirildi. P: Test uçuşu OK, fakat otomatik iniş biraz sert. S: Bu uçakta otomatik iniş sistemi yok. P: Kokpitte bir şey gevşemiş. S: Kokpitte bir şey sıkıştırıldı. P: Ön camda ölü böcek var. S: Canlı böcek sipariş edildi. P: Otomatik pilotu sabit yükseklikte uçuşa ayarlayınca dakikada 100 metre alçalıyor. S: Böyle bir problem gözlenmedi. (uçak yerdeyken test edilmiş) P: Sağ tekerlek hidroliğinde yağ kaçağı olduğunu gösteren bir yağ birikintisi var. S: Yağ birikintisi temizlendi. P: DME'nin volümü inanılmayacak kadar yüksek. S: DME'nin volümü inanılabilir seviyeye ayarlandı. P: Gaz manivelası kilitleri kapatılınca manivela yerinden oynamıyor. S: Kilitler zaten o işe yarar. P: IFF çalışmıyor. S: IFF, OFF konumundayken asla çalışmaz. P: Sanırım camda çatlak var. S: Sanırım haklısın. P: 3 numaralı motor kayıp. S: Biraz araştırınca motorun sağ kanatta takılı olduğu anlaşıldı. P: Lövyeyi ileri itince uçak saçmalıyor. S: Kendine çeki düzen vermesi, doğru dürüst uçması ve ciddi olması için uçağa ihtar verildi. P: Radardan mırıltılar geliyor. S: Radar havlaması için yeniden programlandı. P: Kokpitte fare var. S: Kedi install edildi.

Bir Turkce kelime 17 Ingiliz kelimesine bedeldir

.">>>> - Afyonkarahisarlilastiramadiklarimizdanmisiniz ?>>>> Ingilizce tercumesi:>>>> -Are you one of those people whom we unsuccessfully tried to >>>>make resemble>>>>the citizens of Afyonkarahisar?>>>>>>>>DERS 2)>>>> Yeni baslayanlar için tercume cumlesi :>>>> -Üç cadi üç Swatch saate bakiyorlar. Hangi cadi hangi saate >>>>bakiyor?>>>> Ingilizce tercumesi:>>>> -Three witches watch three Swatch watches. Which witch watch >>>>which Swatch>>>>watch?>>>>>>>>DERS 3)>>>>Simdi ileri derece tercume cumlesi :>>>>-Üç travesti cadi üç Swatch saatin butonuna bakiyorlar. Hangi >>>>cadi hangi>>>>Swatch saatin butonuna bakiyor?>>>>Ingilizce tercumesi:>>>>(bunu kendinize sesli okuyun lutfen!)>>>>-Three switched witches watch three Swatch watch's switches.Which >>>>switched>>>>witch watch which Swatch watch's switch?>

ATATÜRK TÜRK MİLLİYETÇİSİ DEĞİLDİ

(...)
ATATÜRK ve dolayısıyla Kemalist ideoloji “Türk Milliyetçisi” değildir.Kemalizm’in “Milliyetçilik” ilkesi “Ulus”a/Ulusçuluk’a dayanır.Ulus = Millettir deniliyor ya! …Yok böyle bir şey!.Ulusçuluk = Kemalist anlamda Milliyetçilik,olarak ele alınabilir. –Burası tamam!-Fakat bu bizi kesinlikle Ulusçuluğun ;“Ulusçuluk = Türk Milliyetçiliğidir”, anlamında da ele alınabileceği sonucuna götürmez Moğolca’dan dilimize kazandırılan “Ulus”;“Moğol imparatoruna (devletine) tabi olan halklar, kabileler (milletler) birliği” demektir.Buna göre “Türk Ulusu”nun tanımı ; Türkiye Cumhuriyeti devletine bağlı halklar,milletler birliğidir. Yani bu tanımın anlamı, hani şu içimizdeki bir çok kişinin bunu işittiğimizde ayağa fırladığımız ve öfke ile karşıladığımız;“Halkların kardeşliği” deyimi var ya! İşte bire-bir böyle bir birliği ve kardeşliği dile getirir.